英伟达与当代汽车集团正就韩国东说念主工智能研发中心的开发进行终末阶段谈判，这将是英伟达在环球诞生的少数顶尖AI扣问基地之一。该中心若建成，将进一步郑重英伟达在环球AI芯片市集的联结地位，同期加快当代汽车在机器东说念主及自动驾驶限制的工夫布局。

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　　据韩国经济日报报说念，两边已干预选址和时刻表的最终缱绻阶段。位于韩国西海岸的新万金经济区凭借其丰富的可再生能源资源成为首选地方，当代汽车已本旨投资约5.9亿好意思元在该地区开发AI、机器东说念主和氢能产业立异中心。

　　这次互助是两边于2025年10月签署的宥恕备忘录的赓续。该中心将专注于下一代AI、物理AI和机器东说念主工夫，交融英伟达的AI工夫与当代汽车的制造专长和环球坐褥网罗。

　　市集高度宥恕英伟达首席实施官黄仁勋本周五对首尔的访谒。据悉，黄仁勋计算与当代汽车集团实施董事长郑义宣会面，以最终敲定该合同。此外，他还将会见SK集团会长崔泰源、LG集团会长具光谟及Naver独创东说念主李海珍等韩国生意魁首。

　　黄仁勋在Computex 2026展会时间默示：“机器东说念主工夫对韩国相称迫切，我但愿简略为韩国的机器东说念主工夫作念出孝敬。”他还表示，英伟达将考虑对韩国进行荒芜投资，情理是韩国领有广大的工夫生态系统和立异企业。

　　分析东说念主士指出，此项互助将把英伟达的业务界限从芯片拓展至物理AI限制——即AI在机器东说念主、自动驾驶汽车和工业自动化中的诓骗。当代汽车通过其子公司波士顿能源抵制扩大其机器东说念主业务领土，亚博体育中国官网注册登录而英伟达的Isaac平台则为磨砺这类机器东说念主提供仿真环境。

　　与此同期，LG电子也在激动与英伟达的互助，将LG的CLOi东说念主形机器东说念主与英伟达的Isaac机器东说念主平台整合。

　　在自动驾驶限制，当代汽车与英伟达的互助已干预本体阶段。在本年3月的GTC大会上，黄仁勋秘书当代加入英伟达RoboTaxi Ready平台，该平台互助伙伴包括比亚迪、日产、飞奔、丰田等环球主要车企，共计年产量达1，800万辆。当代计算通过NVIDIA DRIVE Hyperion平台，成就从2级至4级的可延伸自动驾驶架构。

　　对英伟达而言，韩国研发中心将使其更接近两大内存芯片供应商——三星电子和SK海力士。三星已于2月开动量产第六代HBM4内存，并向英伟达发送了下一代HBM4E内存的早期样品。行业分析师猜度，SK海力士供应英伟达约60%至70%的HBM内存，三星供应约25%至30%。

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